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定義 　　在電子技術(shù)、航空和航海的精密儀器儀表中，經(jīng)常使用模數(shù)小于或等于1毫米的齒小模數(shù)齒輪輪，一般稱為小模數(shù)齒輪。 　　由于小模數(shù)齒輪（英文：pitchgear）的用途不同，其轉(zhuǎn)動(dòng)的形式和齒輪的種類也就不同。一般齒輪的分類是按照兩齒輪輪軸在機(jī)構(gòu)中所配置的相對(duì)位置的不同而分為：兩軸相互平行、兩軸相交和兩軸交錯(cuò)（既不平行也不相交）三類。 　用于平行軸傳動(dòng)帶有直齒、斜齒圓柱齒輪；直齒、斜齒內(nèi)齒輪；直齒、斜齒齒輪，這些齒輪一般又稱“平面齒輪”。 　用于相交軸傳動(dòng)的有直齒、斜齒和弧齒圓錐齒輪，直齒面齒輪。用于交錯(cuò)軸傳

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)的小模數(shù)齒輪精度高、剛性差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。目前，我國(guó)仍延用傳統(tǒng)的精插齒工藝。加工中，受插齒刀的精度、刃磨前角誤差以及刀刃鋒利程度的影響，致使調(diào)整、加工難度較大，生產(chǎn)效率低。而剃齒工藝恰好克服和彌補(bǔ)了精插齒工藝的不足。　　剃齒工藝是由美國(guó)耐森納爾·波洛奇公司發(fā)展起來的。它是齒輪精加工方法之一，通常只能剃削硬度值HRC35以下的齒輪。目前日本超高速鋼材料剃刀可剃削硬度值HRC50以上的齒輪；我國(guó)試驗(yàn)用高速鋼5F6和M42材料剃刀可剃削硬度值為HRC40～50的齒輪。剃齒機(jī)床與磨齒機(jī)床相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，能修正

直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。 　　斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于

1、鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會(huì)增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了沈陽(yáng)鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。 2、鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有擺動(dòng)和歪斜。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)沈陽(yáng)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，可以偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪偏移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。 3、鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈輪，以保證良好的嚙合。不

近日，工信部援引美國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)Gardner統(tǒng)計(jì)，在世界機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng)上，2014年我國(guó)機(jī)床出口額33億美元，僅占世界機(jī)床消費(fèi)總額不足5%；而日本和德國(guó)均占比10%以上。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)急需的高中檔數(shù)控機(jī)床有相當(dāng)部分依賴進(jìn)口，如汽車領(lǐng)域進(jìn)口裝備占比超過40%。我國(guó)高端機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。日前，《中國(guó)制造2025》將數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備列為“加快突破的戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域”，其中提出要加強(qiáng)前瞻部署和關(guān)鍵技術(shù)突破，積極謀劃搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，提高國(guó)際分工層次和話語(yǔ)權(quán)。數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”，一個(gè)國(guó)家